Samsung SDI ha estado probando baterías de silicio-carbono de 12.000 mAh, 18.000 mAh y 20.000 mAh; se han filtrado informes de pruebas internas en X y muestran que la compañía todavía tiene trabajo por hacer.
No hay información sobre la batería de 20.000 mAh, pero los informes de las otras dos señalan que falló después de 960 ciclos de carga. Eso claramente no servirá. Las dos baterías más pequeñas apuntan a 1.500 ciclos, pero aún se está probando si pueden lograrlo.
La batería de 12.000 mAh, SDI-DC12K-SiC-V2, es un diseño de celda dual que consta de una celda de 6.800 mAh de 4,7 mm y una celda de 5.200 mAh de 3,2 mm. El grosor de la pila debería ser inferior a 9,3 mm (aunque 2 de cada 7 muestras de prueba terminaron siendo más gruesas).
La batería de 18.000 mAh, SDI-TC18K-SiC, tiene un diseño de triple celda: 6.699 mAh 4,2 mm, luego 6.000 mAh 3,9 mm y 5.257 mAh 3,28 mm. El objetivo de la pila es de alrededor de 12,3 mm, pero las capas de interfaz térmica entre las celdas llevaron las muestras de prueba a 12,8 mm.
Según las notas de prueba, Samsung SDI busca rediseñar las capas entre las celdas y cómo se apilan. También está trabajando en el firmware de gestión de la batería.
Se prevé que la batería de 12.000 mAh alcance entre 20 y 25 horas de pantalla en un teléfono conectado a través de 4G y Wi-Fi. Está optimizado para la estabilidad. Mientras tanto, la batería de 18.000 mAh se centra en una alta capacidad y resistencia.
Por supuesto, nos encantaría ver algunas de estas celdas de Si-C por sí solas: una celda de 6800 mAh de 4,7 mm o, más probablemente, una celda de 6699 mAh de 4,2 mm sería perfecta para un buque insignia. Los primeros rumores afirmaban que el Galaxy S26 Ultra usaría una batería de Si-C, pero claramente eso no funcionó. Quizás Samsung SDI complete las pruebas a tiempo para el S27 Ultra. Naturalmente, los dispositivos plegables también se beneficiarían de baterías delgadas y de alta capacidad.
