Samsung SDI a testé des batteries silicium-carbone de 12 000 mAh, 18 000 mAh et 20 000 mAh – des rapports de tests internes ont fuité sur X et montrent que l'entreprise a encore du travail à faire.
Il n'y a aucune information sur la batterie de 20 000 mAh, mais les rapports pour les deux autres indiquent qu'elle est tombée en panne après 960 cycles de charge. Cela ne suffira clairement pas. Les deux batteries plus petites visent 1 500 cycles, mais leur capacité à y parvenir est encore à tester.
La batterie de 12 000 mAh, SDI-DC12K-SiC-V2, est une conception à deux cellules composée d'une cellule de 6 800 mAh de 4,7 mm et d'une cellule de 5 200 mAh de 3,2 mm. L'épaisseur de la pile doit être inférieure à 9,3 mm (bien que 2 échantillons testés sur 7 se soient révélés plus épais).
La batterie de 18 000 mAh, SDI-TC18K-SiC, est une conception à trois cellules : 6 699 mAh 4,2 mm, puis 6 000 mAh 3,9 mm et 5 257 mAh 3,28 mm. L’objectif pour la pile est d’environ 12,3 mm, mais les couches d’interface thermique entre les cellules ont poussé les échantillons testés à 12,8 mm.
Selon les notes de test, Samsung SDI cherche à repenser les couches entre les cellules et la façon dont elles sont empilées. Il travaille également sur le firmware de gestion de la batterie.
La batterie de 12 000 mAh devrait offrir 20 à 25 heures d’autonomie d’écran dans un téléphone connecté via 4G et Wi-Fi. Il est optimisé pour la stabilité. Pendant ce temps, la batterie de 18 000 mAh se concentre sur une capacité et une endurance élevées.
Bien sûr, nous aimerions voir certaines de ces cellules Si-C seules – une cellule de 6 800 mAh de 4,7 mm ou, plus probablement, la cellule de 6 699 mAh de 4,2 mm serait parfaite pour un produit phare. Les toutes premières rumeurs affirmaient que le Galaxy S26 Ultra utiliserait une batterie Si-C, mais cela n’a clairement pas fonctionné. Peut-être que Samsung SDI terminera les tests à temps pour le S27 Ultra. Naturellement, les appareils pliables bénéficieraient également de batteries fines et de grande capacité.
