Samsung SDI testuje akumulatory 12 000 mAh, 18 000 mAh i 20 000 mAh Silicon-Carbon – na X wyciekły wewnętrzne raporty z testów, z których wynika, że firma wciąż ma nad czym pracować.
Nie ma informacji na temat akumulatora o pojemności 20 000 mAh, ale raporty dotyczące pozostałych dwóch wskazują, że uległ on awarii po 960 cyklach ładowania. To zdecydowanie nie wystarczy. Dwa mniejsze akumulatory mają wytrzymać 1500 cykli, ale to, czy uda im się to osiągnąć, wciąż jest testowane.
Bateria o pojemności 12 000 mAh, SDI-DC12K-SiC-V2, to konstrukcja dwuogniwowa składająca się z jednego ogniwa 6800 mAh 4,7 mm i jednego ogniwa 5200 mAh 3,2 mm. Grubość stosu powinna wynosić poniżej 9,3 mm (chociaż 2 z 7 testowanych próbek okazały się grubsze).
Bateria SDI-TC18K-SiC o pojemności 18 000 mAh to konstrukcja trójogniwowa: 6699 mAh 4,2 mm, następnie 6000 mAh 3,9 mm i 5257 mAh 3,28 mm. Docelowa grubość stosu wynosi około 12,3 mm, ale warstwy interfejsu termicznego pomiędzy ogniwami spowodowały, że testowane próbki osiągnęły grubość 12,8 mm.
Z notatek z testów wynika, że Samsung SDI planuje przeprojektować warstwy między ogniwami i sposób ich ułożenia. Pracuje także nad oprogramowaniem zarządzającym baterią.
Przewiduje się, że bateria o pojemności 12 000 mAh wystarczy na 20–25 godzin pracy na ekranie w telefonie podłączonym do sieci 4G i Wi-Fi. Jest zoptymalizowany pod kątem stabilności. Tymczasem bateria 18 000 mAh skupia się na dużej pojemności i wytrzymałości.
Oczywiście bardzo chcielibyśmy zobaczyć niektóre z tych ogniw Si-C osobno – ogniwo 6800 mAh 4,7 mm lub, co bardziej prawdopodobne, ogniwo 6699 mAh 4,2 mm byłoby w sam raz dla statku flagowego. Bardzo wczesne pogłoski głosiły, że Galaxy S26 Ultra będzie korzystał z baterii Si-C, ale to najwyraźniej się nie sprawdziło. Być może Samsung SDI zakończy testy na czas dla S27 Ultra. Naturalnie, urządzenia składane również skorzystałyby na zastosowaniu cienkich akumulatorów o dużej pojemności.
