Wenn Sie die Smartphone-Trends der letzten Jahre verfolgt haben, ist Ihnen wahrscheinlich aufgefallen, dass die Akkukapazitäten der jüngsten Flaggschiffe deutlich gestiegen sind. Das liegt vor allem an der neuen Silizium-Kohlenstoff-Chemie, die Zellen mit höherer Dichte ermöglicht, was es den Herstellern wiederum ermöglicht, größere Batterien bei gleicher Größe anzubieten. Allerdings standen die Hersteller vor einem kleinen Dilemma, da internationale Versandvorschriften den Versand von Batterien mit Zellen größer als 20 Wh zu einer echten Herausforderung machen.
Diese Vorschriften zwangen die Hersteller, entweder die Batterien in mehr als eine Zelle aufzuteilen, um unter der 20-Wh-Schwelle zu bleiben, oder Telefone nur mit kleineren Batterien für Märkte wie Europa oder die USA auszuliefern. Apple hat einen cleveren Weg gefunden, diese Regeln mit einem Software-Trick zu umgehen.
Die von Apple verwendete Methode ist auf der Support-Seite für das iPhone 18 Pro Max versteckt und erklärt, dass es eine Softwarebeschränkung gibt, die die Akkuladung auf unter 20 Wh begrenzt, was die Kapazität des Akkus effektiv begrenzt. Beim ersten Start des iPhones wird die Ladebegrenzung aufgehoben und Benutzer können die volle Kapazität nutzen, die für das in den USA ausgelieferte reine eSIM-Modell bei 5.567 mAh (21,75 Wh) liegt. Da die europäische Version über einen physischen SIM-Kartensteckplatz verfügt, ist die Kapazität des Akkus etwas geringer (5.391 mAh oder 21,06 Wh), aber immer noch über der 20-Wh-Schwelle.
Dabei handelt es sich insbesondere um die Nennkapazitäten der Akkus und sollten nicht direkt mit den Akkus von Android-Telefonen verglichen werden, die mit ihrer typischen Kapazität beworben werden.
Die US-amerikanische Transportaufsichtsbehörde hat diese Versandart bereits im Juni 2025 ausdrücklich zugelassen, andere Regulierungsbehörden wie ADR, IATA und ICAO haben sich jedoch immer noch nicht offiziell gemeldet. Wir können nur davon ausgehen, dass sie damit einverstanden sind, da die iPhone 18 Pro-Reihe bereits in der EU erhältlich ist.
Darüber hinaus ermöglicht Apple Benutzern, diese Funktion ein- und auszuschalten, falls sie beispielsweise planen, das Telefon ins Ausland zu versenden. Nach der Auslieferung kann die Funktion wieder deaktiviert werden.
Im Jahr 2026 prüfte der UN-Expertenunterausschuss für den Transport gefährlicher Güter einen Vorschlag, der sich speziell mit Einzelzellenbatterien befasste. Der Vorschlag weist darauf hin, dass die alte 20-Wh-Grenze zunehmend obsolet wird, da derselbe Zelltyp in einer Mehrzellenbatterie mit mehr als 20 Wh verwendet werden kann, während eine funktionell ähnliche Einzelzellenbatterie unterschiedlich behandelt wird. Aus diesem Grund arbeiten die Regulierungsbehörden an einer Aktualisierung der Richtlinie im Jahr 2029, doch bis dahin hat Apple einen Workaround gefunden.
Die Versandart von Apple wird höchstwahrscheinlich einen Präzedenzfall schaffen und wir werden sehen, dass Telefone mit größeren Akkus mit weniger regulatorischen Hürden auf den europäischen und US-amerikanischen Markt kommen. Hoffentlich haben wir für Asien und Europa nicht mehr zwei verschiedene Versionen desselben Telefons.
Apples iPhone18ProMax
| 256 GB 12 GB RAM |
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| 1 TB 12 GB RAM |
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