Se avete seguito le tendenze degli smartphone negli ultimi anni, probabilmente avrete notato che la capacità della batteria dei recenti flagship è aumentata in modo significativo. Ciò è dovuto principalmente alla nuova chimica del silicio-carbonio che consente celle a densità più elevata, che a sua volta consente ai produttori di offrire batterie più grandi della stessa dimensione. Tuttavia, i produttori si sono trovati in un piccolo enigma poiché le normative di spedizione internazionali rendono la spedizione di batterie con celle più grandi di 20 Wh una vera sfida.
Queste normative hanno costretto i produttori a dividere le batterie in più di una cella per rimanere sotto la soglia dei 20 Wh o semplicemente a spedire telefoni con batterie più piccole per mercati come Europa o Stati Uniti. Apple ha trovato un modo intelligente per aggirare queste regole con un trucco software.
Il metodo utilizzato da Apple è sepolto nella pagina di supporto dell'iPhone 18 Pro Max, in cui si spiega che esiste una limitazione software che limita la carica della batteria al di sotto di 20 Wh, il che limita di fatto la capacità della batteria. Al primo avvio dell'iPhone, il limite di ricarica viene rimosso e gli utenti saranno in grado di utilizzare l'intera capacità, che è valutata a 5.567 mAh (21,75 Wh) per il modello solo eSIM spedito negli Stati Uniti. Poiché l'iterazione europea è dotata di uno slot fisico per la scheda SIM, la capacità della batteria è leggermente inferiore (5.391 mAh o 21,06Wh), ma comunque superiore alla soglia dei 20Wh.
In particolare, queste sono le capacità nominali della batteria e non devono essere confrontate direttamente con le batterie dei telefoni Android, che sono pubblicizzate con la loro capacità tipica.
L'autorità di regolamentazione dei trasporti statunitense ha esplicitamente consentito questo metodo di spedizione nel giugno 2025, ma altri organismi di regolamentazione come ADR, IATA e ICAO non sono ancora intervenuti ufficialmente. Possiamo solo supporre che siano d'accordo poiché la linea iPhone 18 Pro è già in vendita nell'UE.
Inoltre, Apple consente agli utenti di attivare e disattivare tale funzionalità nel caso in cui intendano spedire il telefono all'estero, ad esempio. Una volta spedita, la funzionalità può essere nuovamente disabilitata.
Nel 2026, il sottocomitato di esperti delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose ha preso in considerazione una proposta che riguarda specificamente le batterie a cella singola. La proposta sottolinea che il vecchio limite dei 20 Wh è sempre più obsoleto perché lo stesso tipo di cella può essere utilizzato all’interno di una batteria multicella superiore a 20 Wh mentre una batteria a cella singola funzionalmente simile viene trattata diversamente. Ecco perché gli organismi di regolamentazione stanno lavorando per aggiornare la politica nel 2029, ma fino ad allora Apple ha trovato una soluzione alternativa.
Il metodo di spedizione di Apple molto probabilmente costituirà un precedente e inizieremo a vedere telefoni con batterie più grandi entrare nei mercati europeo e statunitense con meno ostacoli normativi. Si spera che non avremo più due versioni diverse dello stesso telefono per Asia ed Europa.
iPhone18ProMax di Apple
| 256 GB 12 GB di RAM |
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| 1 TB 12 GB di RAM |
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