Se você tem acompanhado as tendências dos smartphones nos últimos anos, provavelmente notou que a capacidade da bateria dos carros-chefe recentes cresceu significativamente. Isso se deve principalmente à nova química silício-carbono que permite células de maior densidade, o que por sua vez permite que os fabricantes ofereçam baterias maiores e do mesmo tamanho. No entanto, os fabricantes encontraram-se num certo dilema, uma vez que as regulamentações internacionais de transporte marítimo tornam o transporte de baterias com células maiores que 20Wh um grande desafio.
Estas regulamentações forçaram os fabricantes a dividir as baterias em mais de uma célula, a fim de permanecerem abaixo do limite de 20Wh, ou apenas enviar telefones com baterias menores para mercados como a Europa ou os EUA. A Apple encontrou uma maneira inteligente de contornar essas regras com um truque de software.
O método usado pela Apple está enterrado na página de suporte do iPhone 18 Pro Max, explicando que há uma limitação de software que limita a carga da bateria abaixo de 20Wh, o que efetivamente limita a capacidade da bateria. Ao ligar o iPhone pela primeira vez, o limite de carregamento é removido e os usuários poderão usar a capacidade total, que é avaliada em 5.567mAh (21,75Wh) para o modelo somente eSIM enviado nos EUA. Como a iteração europeia vem com um slot físico para cartão SIM, a capacidade da bateria é um pouco menor (5.391 mAh ou 21,06Wh), mas ainda superior ao limite de 20Wh.
Notavelmente, estas são as capacidades de bateria avaliadas e não devem ser comparadas diretamente com as baterias dos telefones Android, que são anunciadas com sua capacidade típica.
O regulador de transporte dos EUA permitiu explicitamente este método de envio em junho de 2025, mas outros órgãos reguladores, como ADR, IATA e ICAO, ainda não concordaram oficialmente. Só podemos presumir que eles concordam com isso, uma vez que a linha do iPhone 18 Pro já está à venda na UE.
Além disso, a Apple está permitindo que os usuários liguem e desliguem esse recurso caso planejem enviar o telefone para o exterior, por exemplo. Depois de enviado, o recurso pode ser desativado novamente.
Em 2026, o Subcomité de Peritos da ONU em Transporte de Mercadorias Perigosas considerou uma proposta que tratava especificamente de baterias unicelulares. A proposta aponta que o antigo limite de 20 Wh está cada vez mais obsoleto porque o mesmo tipo de célula pode ser usado dentro de uma bateria multicelular superior a 20 Wh, enquanto uma bateria unicelular funcionalmente semelhante é tratada de forma diferente. É por isso que os órgãos reguladores estão trabalhando na atualização da política em 2029, mas até então a Apple encontrou uma solução alternativa.
O método de envio da Apple provavelmente abrirá um precedente e começaremos a ver telefones com baterias maiores entrando nos mercados europeu e norte-americano com menos obstáculos regulatórios. Esperançosamente, não teremos mais duas versões diferentes do mesmo telefone para a Ásia e a Europa.
iPhone18ProMax da Apple
| 256 GB 12 GB de RAM |
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| 1 TB 12 GB de RAM |
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